第136章 其次是大气层巡航

 “卧槽……”

 楚方情不自禁地咂舌。

 确实，他记得狮子莱汀说过，要是再构筑进行得顺利，那或许有机会保留下联络艇的部分机能。如果巡航模式真能实现如注释般的机能，那他简直就是中大奖了。

 “艾夏帕蒂，坐稳哦，我要测试了。”

 楚方按捺着激昂心情，回头嘱咐着机娘兔娘，随即发动了切换指令。

 切换到巡航模式的瞬间，从老破车侧后方弹出两枚短翼来。倘若楚方开启舱外视角的话，应该会认出这两枚短翼正是前面他从联络艇上最先拆下来的那对。而此时此刻，这两枚配置着反重力格栅的短翼，已成为老破车重要的机能部件。

 “咦？”

 随着反重力格栅启动，一股微妙的失重感在舱室里弥散。

 在楚方发出惊呼时，老破车已脱离重力束缚而悬浮起来。在车体浮空过后，底盘前后的四枚轮胎随即向内翻转折叠，收缩进车体，从而在底座形成近乎浑圆的流线。

 这当然是为减少空气阻力而采取的措施，不过在伸出短翼并收缩轮胎后，老破车在外形上则是莫名接近古早科幻番中经典小飞艇的模样，这让楚方不禁大感异趣。

 楚方把着方向盘一踩油门，老破车随即向前滑行。

 因不需要借助空气浮力来承载，因而哪怕实际滑行速度并不快，老破车依旧在持续提升高度。那丝滑流畅的安稳感，倒是跟游乐园坐摩天轮的感觉有几分相似。

 不过毕竟是从二维平移转到三维机动，一开始楚方也没敢太乱来。

 以较低速度徐徐提升高度，紧挨着废品站飞了两圈后，楚方大致便理解了巡航模式下的操控手法。

 大致来说，因提供浮力是反重力格栅，故而车体哪怕静止不动也能保持稳定高度。在不涉及高度调整的情况下，和平原上驾驶车辆的手法相差不大。当想放低或拉升高度时，那就需要把方向盘往前或往后倾斜，这样两边短翼会自行调整反重力格栅的角度，从而实现车体行进的升降。