我会开卡车 作品

第104章 解放厂来人

    我就是一个卡车司机,怎么能干研究员的活?

    还真是应了能力越大,责任越大这句话。

    这时,一辆吉普车从远处驶来,缓缓停在他面前。

    吉普车的绿色油漆已经黯淡,屁股被怼进去一块,车头和卡车头很像,光滑圆润,侧面挂着一个备胎,后视镜位于车头前部,悬挂着一块白底黑字牌照。

    王卫一眼认出,这是嘎斯69。

    来自苏国,四驱,手动3档同步,蜗杆滚轮式转向器,前后鼓式制动器。

    前后悬挂为整体桥钢板弹簧。

    副驾驶车窗里,探出来一张讨厌的脸:“卫东哥!”

    江德铭?他怎么也在?

    带着疑惑登上车子,王卫东才发现,这车内除了司机跟江德铭外,还有一个身穿灰色制服的男人。

    “王卫东,给你介绍一下,这位是东北解放汽车厂的严代表。”

    “严代表你好,我是王卫东。”

    “你好,王师傅,这次劳烦你跟我走一趟,还真是不好意思。”

    “都是为国家做事,有什么好意思不好意思的。”

    这位严代表的年纪不大,看着也就三十出头,为人很是正经。

    在跟王卫东的谈话中,十句有九句跟技术有关。

    这次他来京城,就是盯上了王卫东设计出来的淋水器。

    解放厂是专门生产卡车的,别人不知道淋水器的作用,他们心里却清楚得很,

    解放厂一直一来都有让卡车出口的心思,只是生产出来的卡车除了结实耐操之外,比起国外品牌的卡车,实在没什么优势。

    这也正常,国内急需外汇,如果卡车能够出口,一辆可比得上上百吨粮食。

    这次卫东淋水器的成功,让解放公司看到了希望,所以前来取经。

    不过王卫东却有另一个想法,要不是见到解放公司的同志,还真想不起来。

    如果想要出口的话,除了卡车之外,其实还有另一种型号的车子,更适合解放公司的理念。

    在后世说到结实耐操的车子,除去越野车外,就要数皮卡了。

    相比卡车,皮卡不但可以载货,乘坐还很舒服。

    未来在国外市场上,大有可为。

    王卫东跟严代表提起这个想法的时候,他足足呆愣了一分多钟。

    皮卡的历史,可以追溯到1925年。

    前几年雪佛兰的cameo的问世,让皮卡进入了高速发展,各大汽车公司加大对皮卡的研究。